Di dalam sistem ekzos, terdapat satu komponen yang dikenali sebagai catalytic converter. Komponen ini berfungsi untuk menapis gas-gasoline mebahaya yang boleh mencemarkan udara, fuel yang dimaksudkan adalah karbon monoksida.
Yang bulat kat tepi spring besor tu vehicle choke le,alat tu guna vakum untuk menekan minyak sebelum hidup.
Enjin hidup kerana minyak didalam kebuk pembakaran tidak dibakar habis kerana prestasi enjin yang menurun dan menyebabkan piston bergerak perlahan juga berkemungkinan atas piston dan kotak filter dipenuhi minyak hitam.
api keluar sebab coil yang tak elok,bila terdapat coil yang berlawan dengan negatif system akan menyebabkan api keluar dimana2,tukar coil tersebut
Elakkan pecutan mendadak dan pemanduan agresif yang boleh membebankan enjin dan komponen lain, seterusnya menyebabkan bunyi mengaum.
saya nak tanya time start enjine awal rpm Alright.. bila berhenti kat trafic mild or brake rpm tinggi lebih pada three. kenapa yer. ada masalah kat enjine ke
Baru2 ni saya gi servis keta di bengkel yg lain & minta mekanik tu check. Dia suspect cable plug tu yg trouble & minta sy tukar. Kos adalah dlm lingkungan a hundred++ /pcs (one established 3 pcs). Tp sy risau bila lepas tukar nnt, masalah yg sama timbul balik. Minta pendapat tuan, apa yg perlu saya buat yer?
Plug yang lebih mahal lagi mentekedarah minyak,semua kereta akan makan miyak petrol sedikit demi sedikit,tetapi kadangkala kesan itu terjadi terlalu ketara.
tak pun throttle physique kotor ke…..p hantar balik Artikel kat mana pasang ngv tu suruh dia change betul2….
Minyak pelincir yang berkualiti tinggi dapat membantu melindungi komponen enjin daripada kehausan. Pastikan anda menggunakan minyak pelincir yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan anda dan gantikan mengikut jadual.
Lampu amaran enjin yang menyala pada papan pemuka boleh menunjukkan pelbagai masalah, termasuk isu pada sistem transmisi atau enjin.
standarad rpm adalah sekitar rm900-one thousand untuk idling,seperti yang saya katakan saudara kena modify distributor diwoksyop,minta mereka buat tuning sehingga rpm1000 untuk idling gunakan tuning light-weight.
Throttle overall body yang kotor menghalang aliran udara yang betul ke dalam enjin, menyebabkan enjin semput atau mati ketika melahu. Lakukan pembersihan throttle entire body secara berkala bagi memastikan aliran udara kekal lancar.
Paras minyak gearbox yang rendah atau minyak yang telah tercemar boleh menyebabkan geseran berlebihan, menghasilkan bunyi mengaum. Torque converter yang bermasalah boleh menyebabkan bunyi bising semasa pecutan.